Kabinet meluluskan terminal ketiga Pelabuhan Klang di Pulau Carey pada Mac 2026 dan SD Guthrie menandatangani MOU dengan MBI Selangor sehingga 5,000 ekar. Apa yang disahkan, apa yang belum, dan kesannya kepada tanah perindustrian di pulau ini.
Pulau Carey telah lama diperkatakan sebagai tapak pelabuhan. Pada 2026 ia bukan lagi sekadar perbualan.
Pada 11 Mac 2026, Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengumumkan Kabinet telah meluluskan pembangunan terminal ketiga Pelabuhan Klang di Pulau Carey. Kelulusan ini pada dasarnya, untuk projek diteruskan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP), susulan kajian kebolehlaksanaan yang bermula pada 2018 dan telah siap. Matlamatnya menjadikan Pelabuhan Klang pelabuhan mega yang mampu mengendalikan volum TEU yang sangat besar.
Pada 16 Mac 2026, kerajaan negeri Selangor menyatakan usaha sedang dijalankan menyiapkan Pelan Induk Pembangunan Pelabuhan Pulau Carey.
Pada 18 Jun 2026, Loke menyatakan pembangunan boleh bermula tahun ini sebaik isu tanah dengan kerajaan negeri Selangor diselesaikan, dengan butiran melalui Unit Kerjasama Awam Swasta (UKAS).
Pembinaan penuh dijangka mengambil hampir 20 tahun, secara berfasa.
Di sinilah banyak bahan pemasaran menjadi longgar, jadi versi jujurnya:
Sesiapa yang menjual tanah pulau dengan janji kren muncul suku depan sedang melebih-lebihkan. Hujah yang benar-benar kukuh adalah yang berbeza.
Tiga minggu sebelum keputusan Kabinet, pada 26 Februari 2026, SD Guthrie Bhd menandatangani MOU dengan Menteri Besar Selangor (Inc). MOU menetapkan rangka kerja kajian kebolehlaksanaan untuk merancang sekurang-kurangnya 2,500 ekar, berpotensi 5,000 ekar, digambarkan sebagai komponen kritikal projek Pelabuhan Pulau Carey, dalam Zon Ekonomi Khas Pulau Carey.
Fakta pemilikan di bawahnya lebih penting daripada keluasan: SD Guthrie memiliki lebih 28,600 ekar, kira-kira 80% Pulau Carey, termasuk dua ladang kelapa sawit, kilang sawit dan kilang biodiesel.
Baca kedua-dua pengumuman bersama, dan hala tuju pulau ini bukan lagi spekulasi.
1. Bekalan di pulau ini ketat secara struktur. Apabila satu pemilik tersenarai mengawal empat perlima simpanan tanah, bekalan keluar mengikut jadual dan harga pemilik itu.
2. Penilaian semula berlaku jauh sebelum pelabuhan dibuka. Tanah perindustrian bersebelahan pelabuhan dinilai semula pada peringkat kelulusan, pelan induk dan komitmen infrastruktur, iaitu peringkat pulau ini sekarang.
3. Risiko sebenar ialah masa infrastruktur, bukan pelabuhan. Soalan kepada penjual bukan sama ada pelabuhan akan datang, tetapi sama ada plot itu mempunyai susun atur diluluskan, akses jalan, utiliti dan penyerahan yang jelas.
4. Akses sama penting dengan kedudukan. Berada di pulau tidak bermakna tanpa jalan. Susur keluar SKVE yang dikomitkan menghubungkan hujung selatan pulau ke Lebuhraya Lembah Klang Selatan.
Sebahagian besar Pulau Carey tidak dijual secara praktikal, jadi inventori yang boleh dibeli adalah terhad.
Plot di Pulau Carey ialah pilihan berpelan induk: kira-kira 610 ekar dalam tiga fasa, dengan 24 plot industri sederhana 2.14 hingga 2.98 ekar dilepaskan di sebidang tanah 67.85 ekar, indikatif dari RM75 psf, 5 km dari susur keluar SKVE dan 25 km dari Westport.
Untuk melihat pilihan lain, lihat tanah perindustrian untuk dijual di Pulau Carey, dan sebagai perbandingan di tanah besar, kilang untuk dijual di Pelabuhan Klang serta tanah perindustrian di Banting. Perbandingan psf penuh ada dalam perbandingan harga tanah Pulau Carey vs Pelabuhan Klang vs Banting.
Ya. Kabinet meluluskan pembangunan terminal ketiga Pelabuhan Klang di Pulau Carey pada 11 Mac 2026, untuk diteruskan di bawah model perkongsian awam-swasta susulan kajian kebolehlaksanaan yang bermula 2018.
Tiada tarikh mula diterbitkan. Setakat 18 Jun 2026, Menteri Pengangkutan menyatakan pembinaan boleh bermula sebaik isu tanah dengan kerajaan negeri Selangor diselesaikan.
Ia dilaksana secara berfasa hampir 20 tahun.
SD Guthrie memiliki lebih 28,600 ekar, kira-kira 80% pulau, termasuk dua ladang kelapa sawit, kilang sawit dan kilang biodiesel. Pada 26 Februari 2026 ia menandatangani MOU dengan Menteri Besar Selangor (Inc) untuk meneroka pembangunan bersepadu 2,500 hingga 5,000 ekar dalam Zon Ekonomi Khas Pulau Carey.
MOU SD Guthrie dan MBI Selangor merangkumi cadangan pembangunan dalam Zon Ekonomi Khas Pulau Carey, seiring terminal ketiga Pelabuhan Klang yang dirancang.
Bergantung sama ada plot tertentu boleh dibina dalam garis masa anda. Kelulusan pelabuhan menyokong nilai tanah jangka sederhana, tetapi soalan praktikalnya ialah pegangan, susun atur diluluskan, utiliti dan tarikh penyerahan.
Harga tawaran berbeza mengikut sama ada tanah itu mentah atau telah dirancang infrastrukturnya. Di Pulau Carey, plot 2.14 hingga 2.98 ekar indikatif dari RM75 psf.
Plot ini dipasarkan oleh CID Realtors Sdn Bhd, agensi hartanah perindustrian di sebalik FactoryHub, melalui Peter Tan (REN 12771) dan Jason Low (PEA 1478). Hubungi kami untuk carta ketersediaan plot, harga bersih selepas diskaun dan lawatan tapak.
| Ejen | Lesen | Mudah alih / WhatsApp | E-mel | |
|---|---|---|---|---|
| Jason Low | PEA 1478 | +6012-288 1834 | massiveaction | jasonlowlhj@gmail.com |
| Peter Tan | REN 12771 | +6016-6666 872 | peterindustrial | peterlife89@gmail.com |
Kami co-broke di seluruh pasaran. Jika taman ini tidak sesuai, kami akan tunjukkan pilihan setara juga. Kebanyakan pertanyaan dijawab dalam beberapa jam.
Fokus pada penyelidikan dan transaksi hartanah perindustrian Malaysia, merangkumi koridor utama Lembah Klang dan Nilai. Setiap artikel berdasarkan data transaksi dan maklumat ejen berlesen.
RM 45,000,000
RM 89,000
RM 167,363
RM 17,000
RM 403,610
RM 14,000,000
Menggabungkan analisis MATRADE tentang prestasi perdagangan Malaysia yang berdaya tahan pada 1H2026, IPO Stratus Global Holdings, pejabat baharu Delta Electronics di Johor Bahru dan forum AI di KL, serta tarikan Vietnam sebagai magnet pembuatan jangka panjang, artikel ini mengkaji implikasi untuk sektor hartanah perindustrian Malaysia. Tema utama: automasi semikonduktor, pertumbuhan pusat data, dan permintaan kilang asing mendorong pelaburan gudang dan kilang.
Penyelidikan UOB Global Economics & Markets menyatakan sektor elektrik dan elektronik Malaysia menjadi penerima manfaat utama penyusunan semula rantaian bekalan global yang dicetuskan oleh eskalasi tarif AS pada April 2025. Sementara itu, kerajaan Malaysia dilaporkan mempertimbang semula insentif bagi pelaburan asing dalam projek pusat data sebagai sebahagian daripada perubahan strategi. Perkembangan ini memberi kesan langsung kepada pasaran hartanah perindustrian: permintaan E&E meningkat mendorong keperluan kilang spesifikasi tinggi, manakala perubahan dasar pusat data mungkin memperlahankan pembangunan tanah berskala besar. Pelabur dan pengilang perlu menilai semula strategi lokasi.
Permintaan pembinaan di Asia Pasifik melonjak, memberi tekanan kepada kontraktor akibat kekurangan buruh dan kenaikan kos bahan. Trend ini secara tidak langsung meningkatkan sektor hartanah perindustrian Malaysia, dengan penyewa dan pelabur memberi tumpuan kepada daya tahan rantaian bekalan, tempoh projek dan trend sewa. Artikel ini membincangkan impak terhadap kilang dan gudang di Malaysia.
Yayasan IOI dan MicFront berjaya menganjurkan acara pidato awam terbesar di Malaysia dengan lebih 1,000 peserta, memecahkan rekod sebelumnya iaitu 605. Acara diadakan pada 4 5 Julai 2026 di IOI Mall Damansara dan bertujuan untuk mencatatkan Malaysia Book of Records. Artikel ini menganalisis implikasi acara terhadap pasaran hartanah perindustrian, bagaimana perhimpunan besar meningkatkan aktiviti komersial dan secara tidak langsung mendorong permintaan kilang dan gudang.
Loji EV BYD di Kapar dan kenaikan harga diesel pada 2026 mengubah landskap sewa kilang di kawasan ini. Artikel ini menganalisis permintaan gudang, kadar sewa terkini (RM1.80–RM2.50 psf BU), serta perbandingan pulangan antara kilang dan kedai. Dapatkan panduan untuk penyewa dan pelabur yang ingin bertindak sebelum pasaran semakin ketat.
Luxchem catat untung bersih suku tahun tertinggi dalam lima tahun, Betamek untung naik 53%, menandakan pemulihan kukuh dalam sektor kimia dan elektronik automotif Malaysia. Pertumbuhan ini terus mendorong permintaan untuk kilang dan gudang perindustrian, terutama di Lembah Klang dan Pulau Pinang. Artikel ini menganalisis kesan ke atas hartanah perindustrian dan memberi nasihat praktikal untuk pemilik perniagaan dan pelabur.
