巴生港危险品仓库 2026：锂电池与储能（ESS）存放的选址与合规指南

重点摘要

• Sime Darby Property 与 ESR 在 Bukit Raja 的 Metrohub 3 中，专门把其中一座仓库做成可存放危险品（DG）的规格，原因是电动车零部件、特别是锂电池的进口在增加。项目预计 2027 年第三季完工。
• 储能需求有政策撑腰：LSS6 把 2,500MW 太阳能与 1,250MW 电池储能绑在一起招标；MIDA 统计的储能相关投资，从 2024 年近 RM3,000 万增至 2025 年逾 RM8 亿。
• 一间锂电池或危险品仓能不能用，先看隔离距离、消防系统、泄漏围堵和审批，面积和租金排在后面。大部分排屋式仓库和多租户仓库，前两项就过不了。
• Bomba、能源委员会（Suruhanjaya Tenaga）、环境局（DOE）、职业安全与卫生局（DOSH）和 SIRIM 各管一块。凡是我们无法从官方原文核实的具体规定，本文一律写"请向相关部门确认"，不作猜测。
• 靠近港口的货，主要在印达岛（Pulau Indah）、Telok Gong 和 Bukit Raja 找；做电池组装或储能集成的，还可以看万津（Banting）和莎阿南（Shah Alam）。
• 货量还没跑稳时先租；等消防和围堵改造投入变大，再考虑买厂或买地自建。

为什么危险品仓和电池仓突然变抢手

最明确的信号来自开发商。Sime Darby Property 在 2026 年 7 月 10 日的公告中说，Bandar Bukit Raja 的 E-Metro 物流园 Metrohub 3 约 84 万平方英尺，分两座，其中一座预留危险品存放条件，理由是"电动车零部件，特别是锂电池的进口不断增加"。项目计划在 2027 年第三季完工。开发商在投机性仓库里专门设计危险品仓，通常说明招租团队已经被问了很多次。

储能这边也在加速。2026 年 7 月开放的 LSS6 招标，把 2,500MW 太阳能与 1,250MW 电池储能配套推出，行业媒体报道储能部分规模为 1,250MW/6,000MWh。更早在 6 月，副首相法迪拉（Fadillah Yusof）表示，今后所有新的太阳能发电项目都必须配置电池系统。MIDA 的数据显示，随着国际业者进场，储能相关投资从 2024 年近 RM3,000 万增至 2025 年逾 RM8 亿。

部分设备会在雪兰莪本地组装。MIDA 在 2026 年 7 月 7 日宣布，TAMCO 将在其莎阿南厂组装 Hoymiles 的 5MWh 和 6MWh 液冷大型储能系统（BESS）。再往上游，天鹏（Tenpower）的母公司已获批 在雪兰莪投资 2.8 亿美元建锂电池生产基地，规划年产能逾 4 亿颗圆柱电芯，预计 2025 年投产。

我们的判断：这些项目每一个都会带出一串仓储需求。进口的电芯和模组、等着运去工地的储能柜、备件，还有退货或损坏的电池，都得有地方放。我们接到的厂房询问，大多来自这类仓储需求，而合规的空间非常少。想了解电池与储能在雪兰莪各新兴产业中的位置，可以看我们的雪兰莪崛起行业与各区厂房规格指南。

谁真正需要危险品仓或电池仓

• 电动车零件与电池进口商。 电芯、电池包和模组经 Westports 或 Northport 进口，分销前需要在港口附近存放。
• 储能集成商与 EPC 承包商。 LSS6 和工商业储能项目，需要地方先摆放集装箱式储能柜、逆变器和变压器，再运去安装。
• 储能柜与电池包组装厂。 能源委员会的 《电池储能系统安全指引》（GP/ST/No.62/2026） 要求储能组件在安装前取得出厂验收测试（FAT）证书，所以选址时要把带足电力的测试区算进去。
• 为上述客户增设危险品能力的 3PL 与货代。
• 电池维修与回收链。 废旧或损坏的电池属于列表废物（scheduled waste），存放另有规定，见下文审批清单。

选址标准：合规的电池仓或危险品仓要具备什么

下表用于初筛，不是设计标准。隔离距离、防火分区大小和灭火系统类型，都由 Bomba 和你的消防工程师按个案决定。每一行都是签约前要问清楚的问题。

这些要求是叠加在普通仓库规格之上的。净高、卸货台和场地大小，可先看我们的物流仓库规格要求页面。

巴生港与雪兰莪：去哪里找

靠近 Westports 很关键。2026 年上半年 Westports 堆场密度约 80%，CT10 第一段泊位要到 2028 年才投运。进口商希望危险品货柜尽快离开码头，进到合规仓库，最好只是一趟短途罗厘。港口产能的时间表，可参考我们的 Westports CT10、ECRL 与巴生港仓库 2028 展望。

万津方面，IOI 的新园区主打独立厂配 800A 电力、12 米生产净高和双高压接入，比港区多数旧物业更适合储能组装。可以先从万津工厂出售和巴生港工厂出租开始看。挂牌信息很少注明能否存放危险品，所以入围的每个单位都要逐一核查。

审批清单

1. 地契、规划用途与业主同意。 确认地契和已批准的建筑图则允许存放你的货物，并取得业主书面同意，文件上要写明锂电池。签约前先向地方政府（市议会）确认。
2. Bomba 消防证书。 根据 《1988 年消防法》，每个"指定场所"都必须持有消防证书，并每年更新（第 28 条）；占用人对这类场所作重大改动前，也必须先通知 Bomba（第 32 条）。你的建筑是否属于指定场所、按你的电池存量 Bomba 会提什么要求，要直接问 Bomba。
3. 能源委员会：现场有通电的储能系统时。 储能安全指引适用于锂离子储能系统：建议安装在室外；如必须装在室内，须配灭火系统并符合消防局要求；热失控防护须按 UL 9540A 或消防主管部门的要求设计和测试；电气工程须由注册电气承包商和合格人员（competent person）负责，并提供 FAT 与 SAT 证书。整箱上架存放和现场充电、测试是两回事，具体适用哪些规定，请向能源委员会确认。
4. DOE：废旧或损坏电池。 《2005 年环境质量（列表废物）条例》 把含锂的废电池列为 SW 103。按宪报原文，废物产生者可在现场存放不超过 20 公吨、不超过 180 天，须用耐用容器，不相容的废物要分开放在独立的二次围堵区；超过限量须获 DOE 批准。现行规定请向 DOE 确认，并交由持牌承包商处理。
5. DOSH。 如果要处理电解液或损坏电芯，请向 DOSH 确认你的货物、工序或员工是否触发职业安全与化学品相关的义务。
6. 产品认证。 进口的电池或储能系统需要哪些认证，请向 SIRIM QAS 和能源委员会确认，这会影响清关。
7. 运输与港口。 能源委员会指引要求储能系统运输前通过 UN 38.3 测试，并备有测试报告。危险品申报和港口操作由你的货代办理；具体危险品流程，请向 Westports、Northport 或巴生港务局（PKA）确认。
8. 保险。 向自己的保险公司和业主的保险公司申报锂电池种类和数量。

为什么多数普通仓库改不成电池仓

莎阿南并不缺仓库。Rahim & Co 预计两年内莎阿南约有 1,000 万平方英尺新仓库落成。但其中真正为锂电池设计的很少，改造通常卡在以下几点：

• 共用墙。 排屋式和双并式单位，没办法和隔壁做出有意义的隔离。
• 多租户建筑。 整栋楼只有一张消防证书、一份保单，改变用途会影响所有租户，还得由业主出面找 Bomba。
• 消防系统按普通货物设计。 升级可能要更大的水箱、水泵或独立系统，业主未必愿意出钱。
• 没有围堵设施。 明沟和未密封地面，在有人使用的建筑里改起来很贵。
• 电力与楼板。 充电、空调和测试区都要安培数，模组货架也要楼板撑得住。生产线需要多少电、多少承重，我们在电动车与电池厂房指南里有详细说明；单纯仓储负荷较小，但也要核实。

租还是买？

具备电力、场地和缓冲距离、适合做危险品仓的独立单位，经常不公开挂牌就成交。你可以向我们查询雪兰莪大电力厂房，包括没有公开刊登的单位。如果想把完整需求（存量、电池化学体系、是否在现场充电或测试）一次说清楚，可以填写帮我找厂表格，我们会按上面的清单逐项核对候选厂房。

常见问题

马来西亚的普通仓库可以存放锂电池吗？

有时可以，但要当作个案审批，而不是默认可行。关键看存量、是否在现场充电或测试、建筑的消防系统和隔离条件，以及业主和保险公司是否同意。签约前先问 Bomba，因为消防证书对应的是用途，不只是建筑本身。

电池仓需要 Bomba 消防证书吗？

根据《1988 年消防法》，指定场所必须持有每年更新的消防证书，重大改动也要事先通知 Bomba。你的建筑是否属于指定场所、存放锂电池要满足什么条件，取决于用途、面积和位置，请直接向 Bomba 确认。

废旧或损坏的锂电池应该怎么存放？

它们属于列表废物，代码 SW 103。按 2005 年条例的宪报原文，产生者可在现场存放不超过 20 公吨、不超过 180 天，须用耐用并封闭的容器，不相容的废物要分开。现行要求请向 DOE 确认，并交给持牌承包商处理。

Metrohub 3 是危险品仓吗？

Sime Darby Property 表示，Metrohub 3 两座仓库中有一座预留危险品存放条件，原因是电动车零部件、特别是锂电池的进口增加。整个项目约 84 万平方英尺，计划 2027 年第三季完工。如果你更早需要空间，就要安排过渡租约。

储能集成商应该租还是买？

如果只是为几个项目暂放储能柜，租一个带空地的独立单位通常就够了。如果要组装和测试储能系统，电力、灭火和围堵的投入一般足以支持买厂或自建，万津或其他有大面积独立地段的地区都可以考虑。

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