莎阿南 i-City 水灾：巴生 Taman Rashna 拟建滞洪池，联邦大道沟渠将加深
莎阿南 i-City 和第7区连续两天闪电水灾，当局建议在巴生 Taman Rashna 建滞洪池。这对附近厂家意味着什么，一文看懂。
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- Peter TanREN 12771 · 016-666 6872
重点摘要
- 莎阿南连续两天发生闪电水灾：2026年10月27日是 i-City 附近的联邦大道，10月28日是第7区 Jalan Keluli 1C 一带。
- 当局建议在巴生 Taman Rashna 建滞洪池，由水利灌溉局（JPS）负责监督，同时加深并提升联邦大道沿线沟渠。目前没有公布造价。
- 莎阿南市长指出，主因是 Sungai Rasah 河水泛滥；巴生河遇上涨潮时水位升高，主沟渠排不出去，水就倒灌到周边低洼地带。
- 积水通常30分钟内退去，所以对附近多数工厂来说，较大的风险是暴雨时罗里进出受阻，而不是长时间浸水。
- 马来西亚气象局预计，2026年11月至2027年1月将有3至5轮持续大雨，而报道都没有提到这批新工程的完工日期。
发生了什么
2026年10月27日（星期二），i-City 附近的联邦大道淹水，从巴生武吉拉惹方向前来的车辆严重堵塞。第二天中午至下午1时又下大雨，莎阿南第7区 i-City 附近的 Jalan Keluli 1C 一带连续第二天淹水，《星报》报道。
莎阿南市政厅（MBSA）表示，Sungai Rasah 水位高涨，尤其是 Tugu Keris 一带，令水灾加剧，河水也因此泛滥。
报道讲的是道路淹水和交通堵塞，并没有提到有工厂或仓库进水。所以在有业主证实之前，这件事应当看作进出通道和排水的问题。
计划：在巴生建滞洪池，保护莎阿南这一段路
莎阿南市长拿督 Zabidah Safar 随后说明了应对方案。《星报》报道，当局建议在巴生 Taman Rashna 兴建滞洪池，预计可减少 i-City 及邻近联邦大道反复发生的水灾。这项建议是在星期二的跨部门会议上提出，会议由雪州基建及农业委员会主席拿督 Izham Hashim 主持，水利灌溉局、工务局（JKR）、巴生市政厅（MBDK）和当地业界代表都有出席。
市长也解释了为什么修一段路要这么多单位一起处理：Sungai Rasah 归水利灌溉局，联邦大道归工务局，Taman Rashna 归巴生市政厅，i-City 则归莎阿南市政厅。
| 单位 | 负责范围 | 报道提到的工作 |
|---|---|---|
| 水利灌溉局（JPS） | Sungai Rasah | 监督滞洪池工程，加深并提升联邦大道沿线沟渠 |
| 工务局（JKR） | 联邦大道 | 与水利灌溉局一起展开后续措施 |
| 巴生市政厅（MBDK） | 巴生 Taman Rashna | 滞洪池建议地点位于其管辖范围 |
| 莎阿南市政厅（MBSA） | i-City、第7区 | 兴建 scupper 排水沟、在沟渠交汇处安装防倒灌闸门（flap gate）、加强日常维护、检查市政厅沟渠 |
| i-City 发展商 | i-City 内的蓄水池 | 蓄水池已清理，满水时排入 Sungai Rasah |
为什么涨潮时下雨最麻烦
对附近的厂家来说，市长的这段解释最实用。Sungai Rasah 的水先流入联邦大道旁由水利灌溉局管理的沟渠，再流入巴生河。一旦涨潮抬高巴生河水位，主沟渠就撑不住，水便倒灌到周边低洼地带。
所以同样的雨量，在不同日子的后果可能不一样。滞洪池是先把雨水暂时存起来，防倒灌闸门则是防止水从沟渠倒流。两者针对的都是倒灌，而不是雨量本身。
和已批准的4000万令吉是什么关系
这件事已经推进了几个星期，这次是新的一步。10月18日，拿督 Izham 表示，联邦政府已批准4000万令吉处理武吉拉惹一带（包括 i-City）的闪电水灾，但该工程仍在设计阶段。他也说，州政府正在研究莎阿南、巴生和加影适合兴建蓄水池的关键地点。
《星报》这篇报道没有提到滞洪池的造价，也没有说明它是否包含在这4000万令吉之内。另外还有两点值得留意：
- 2026年11月13日： 雪州2027年财政预算案预定在这一天提呈。巴生市长拿督 Abd Hamid Hussain 已促请州政府优先处理巴生受损道路和防洪系统，理由是这座港口城市的重型车辆很多。他也说，巴生市政厅的闪电水灾措施与为期五年的 Klang Sustainable Stormwater Plan（KLASS）一致。
- 13个水灾热点： 莎阿南市长说，今年全市约有13个水灾热点，与之前的数字相同，大多靠近河流，包括巴生河沿岸的第13区，以及 Sungai Damansara 沿岸的 TTDI Jaya 和 Kampung Melayu Subang。
对厂主、租户和买家意味着什么
联邦大道连接巴生、武吉拉惹和莎阿南，两边的罗里都会用到。我们的武吉拉惹工业区页面列有 Lebuh Keluli 的厂房，也把联邦大道列为该区主要道路之一。所以 i-City 附近一段路受阻，影响到的送货路线可能远不止淹水的那条街。
有三点值得注意。
损失多半是延误，不是厂房受损。 积水通常30分钟内退去，但如果刚好碰上关键时段，短暂的水灾一样会耽误货柜或一班生产。如果你的货要经过这一段，最好预备第二条路线，并事先告诉司机午后暴雨时怎么处理。
还没建好的滞洪池，不要算进房价。 滞洪池目前只是建议，没有公布造价和动工日期。卖家说“水灾问题快解决了”，讲的是未来的工程。买家应当看这块地今天的水灾记录和地面高度。
注册成交价反映不了水灾风险。 根据 JPPH 注册交易记录，莎阿南截至2026年8月的12个月共录得83宗工业交易，总值4亿9967万令吉。以24个月计，半独立式工厂中位价592万令吉（每平方尺地皮514令吉），独立式工厂中位价1600万令吉（每平方尺地皮335令吉），工厂租金中位数为每平方尺每月1.71令吉。武吉拉惹同样以24个月计，半独立式工厂中位价为980万令吉（每平方尺地皮446令吉），独立式工厂中位价为1490万令吉（每平方尺地皮342令吉）。这些数字没有区分淹过水和没淹过水的地段，所以水灾记录必须逐个地段去查。
下一步可以怎么做
如果你的厂房在 i-City、第7区或武吉拉惹附近：
- 每次门前道路淹水，都记下日期、时间和水深，并拍照留存。这些记录在面对保险公司、业主或向单位投诉时都用得上。
- 向对口单位投报：Sungai Rasah 和主沟渠找水利灌溉局，联邦大道找工务局，第7区的市政厅沟渠找莎阿南市政厅，巴生一侧找巴生市政厅。
- 下一场暴雨前先清理厂房四周的沟渠，并把存货和电箱放在厂内历来最高水位之上。
- 大雨天可以对照巴生港潮汐表安排送货时间，因为市长把倒灌与涨潮联系在一起。
如果你准备租厂或买厂：
- 问清楚业主，门前道路和单位上一次淹水是什么时候、水有多深。如果可以，在大雨期间或雨后马上去看一次现场。
- 比较厂房地面和卸货平台与路面的高度。
- 确认火险能否附加水灾保障，并在租约里写明清理费用由谁负责，以及厂房不能使用时是否停止计租。
- 问清楚这块地的排水是流向 Sungai Rasah 还是其他系统，因为这次宣布的工程针对的是这一带的集水区。
常见问题
为什么 i-City 附近的联邦大道经常淹水？
莎阿南市长说，主因是 Sungai Rasah 河水泛滥。河水先流入联邦大道旁由水利灌溉局管理的沟渠，再流入巴生河。涨潮抬高巴生河水位时，主沟渠承受不住，水就倒灌到附近低洼地带。她表示，水位通常在30分钟内退去。
新的滞洪池建在哪里？由谁负责？
建议地点是巴生 Taman Rashna，由水利灌溉局负责监督工程，同时加深并提升联邦大道沿线沟渠。当局没有公布造价，报道也没有提到动工或完工日期。所以目前应当把它看作一项计划，而不是已经完成的解决方案。
Taman Rashna 滞洪池包含在武吉拉惹的4000万令吉里吗？
报道没有说明。雪州基建行政议员10月18日表示，联邦政府已批准4000万令吉处理武吉拉惹一带（包括 i-City）的闪电水灾，工程仍在设计阶段。11月13日提呈的雪州2027年财政预算案，或许会有更多关于州政府拨款的细节。
这件事会不会让我不该在第7区或武吉拉惹租厂、买厂？
单凭这则新闻还不足以下结论。报道讲的是道路短暂淹水，并没有提到厂房受损，而且不同地段的水灾风险可能不一样。决定之前，先查清楚该单位的水灾记录、地面和卸货平台高度，以及保险条款。
这个季候风季可以预期什么？
2026/2027年东北季候风预计从10月27日开始，持续到2027年3月。马新社报道，气象局预测2026年11月至2027年1月会出现3至5轮持续大雨。由于报道都没有提到这批工程的完工日期，这一带的厂家要自己做好准备，不能指望工程赶上这个季候风季。
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