Bukit Raja 以巴生北部的 Bandar Bukit Raja 工业城为核心,是巴生谷最活跃的仓储与分销地址之一。这里既有规划完善的现代工业园,又能快速接驳联邦大道、Shapadu 大道与西海岸大道(WCE),约 20 至 30 分钟可达巴生港各码头。物流运营商、电商履约与轻中型制造企业偏爱此地,既贴近港口,又避开港区本身的拥堵。巴生港是马来西亚最繁忙的港口枢纽，西港(Westport)、北港(Northport)与巴生港自由区(PKFZ)所在地,是仓储、分销及进出口导向工厂的天然基地,数分钟即可抵达码头。
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巴生港，雪兰莪：2026年工业地产完整指南
巴生港在2026年依然是马来西亚最具战略意义的工业和物流枢纽，得益于其直接的港口通道、强大的高速公路网络和铁路连接。对于工业地产寻求者，该地区提供从待租工厂 巴生港到工业用地 巴生港出售的多种选择。
巴生港以马来西亚最繁忙的港口和主要工业枢纽而闻名，支持多样化的制造、物流和国际贸易运营。
是的，巴生是一个重要的工业区，拥有武吉拉惹、英达岛和巴生北港区等广阔的工业园，具有强大的高速公路和铁路连接。
巴生港是马来西亚最大的港口，包括北港、西港和南港，处理该国大部分集装箱交通。
巴生港由巴生港务局（PKA）管理，这是马来西亚交通部下属的法定机构，监督北港和西港的运营。
请联系 016-666 6872 (Peter) 或 012-288 1834 (Jason)
巴生港走廊是雪兰莪最大的工业与仓储枢纽，以北港与西港为核心。
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工业租金随位置（巴生谷 vs 北/南部走廊）、建筑面积、净空高度、电力容量（单相/三相）、装卸平台、顶吊、拖车通道与租期长短而差异显著。大面积单位通常可获得更低单价；定制建造（build-to-suit）和售后回租（sale-and-leaseback）结构定价又不同。签约前务必横向对比多个可比单位。
商业与工业物业租赁的服务税为 6%（自 2026 年 1 月 1 日由 8% 下调至 6%），在月租之上征收，由房东代收并上缴海关局。中小企（SME）豁免门槛年销售额从 MYR 100 万提高至 MYR 150 万，新注册 SME 还享有 1 年的租赁 SST 豁免期。
标准租约为2-3年，附续租选项。押金通常为2个月租金加1个月预付租金。
关键检查：电力容量（三相电）、供水、楼板承重、天花板高度（制造业至少6米）、消防安全合规、卡车通道和装卸台。
